2輪と共に半世紀

日曜日に新たな友HMKさんがガレージに来る。
15時～20時頃迄だったが楽しい時はアっと言う間に過ぎてしまう。


4月にツーリングで御会いしたカスタムカラーのBMW１００RSを駆る方で
8日に御自宅～広島焼き迄御招き＆御案内いただいた方。

そもそも初の会話は4月バイク乗りで無くては解ら無い高速道路でピコリン会話（笑）
そして8日秩父のタイトなクネクネで再度、突っ込んだ無言の会話（笑）

今までのバイクへの思いや現在バイクへの付き合い方を無言の自己紹介が済んだ後は
不思議な位に打ち解けてしまう、年齢の違いなどは何処へやら？なので有る。

暫くしてから現在の職業やらの通常行われる自己紹介は会話の中から出ては来るものの
やはりバイクに関しての話題が主流だ。

もう既にピコリンオーバーな会話には付いて行けないので200ピコリンオーバーの方とは
自己紹介もできないままになってしまうので有ろう。

因みに4月初対面の会話は180ピコリン迄は会話させていただいたが、HMKさんは独り言を
230ピコリン迄話をされて居たらしい（爆）

さて今後はどんな方と無言の自己紹介ができるのだろうか？楽しみ～！！
まあ無言の自己紹介＆会話のみで実際の会話をして無い方が半数かな（笑）


※私は80～120ピコリン迄が快適な
クルーザーですが少々は頑張って会話には付いて行く努力はいたします。
又クネクネ峠などでは車両が削れない程度な会話となります。


※意味不明な単位『ピコリン』などに関しては想像していただければ幸いです。
（自身では１ピコリン＝0.6km/hと思っています）


HMKさんから近々にクネクネ道で無言ディスカッションを企画を提案され楽しみにしている。
バイクって良いですね～～！！

連休開けの土曜日ツーリング

12日土曜日プロペラ二輪倶楽部のツーリングに参加してきた。

向かうは御前崎
連休開け最初のツーリング企画とあって大人数の参加者は期待できない？のではと思っていましたが今回は倶楽部企画のツーリングでは最小参加台数となってしまった。

参加者は

１）あき坊さん　BMW　R１２００GS

２）むう　さん　BMW　F８００R

３）私＆ BB　　BMW　R１２００C

合計３台４名

HDファットボーイで参加予定だったが今回はカゼらしく体調不良に御家族でなってしまわれ奥様は前日に断念、当日イエモンさんも体調不良で参加を断念。
イエモンさん次回は御一緒しましょうね～！

先ずは集合場所の東名高速海老名サービスエリアに向かう。
サプライズ参加のメンバーを期待していたが今回はサプライズ参加は無い様だ。
２０１２初めてのプロペラ二輪倶楽部の企画だったので気候は曇りで冬が戻ったみたいな寒さもあいまって少々寂しささえ覚えた出発状態だったのが正直な感想だ。
さてそうは言っても走り出してしまえば、そんな感覚は海老名S/Eに置き去りにして来た感じでアクセルON

富士川S/Eにて暫し休憩～




以前も食べたイカゲソ串刺し

以前食べた時には注文してレンジでチ～ンしてコンロで炙って？なふりをして
「食べたら冷たかったよね」とBB今回もふりだけ？冷て～～！（怒）

ゆっくりしてからの再スタート

え！少々走った所であき坊さんがP/E入口でウインカーを左に故障かと思ったが海辺の景色が良い
由比ＰＡで再度停止、天気は少々明るくなって来たかな（喜）

何も言わずにタイマー撮影ONの『むうさん』皆は間に合わず一人でポーズ（笑）


早々に御前崎に向かってGO


まったり気持ち良いですね～！！
で到着


ここに来たらステーキや牛丼じゃ駄目だよね！


生しらす丼大盛

私は前日が仮眠のみだったせいなのか？お疲れモードON（GGだから体力無いね～）


食べられてしまった方々はこちらかわいそうなので目隠しにて画像UP（笑）



帰りは新東名高速を使って帰路に向かう予定

清水パーキングで休憩
私とBBはバイクの近くで休憩＆他のバイクを拝見

むうさんとあき坊さんは売店に
少々するとあき坊さんが「凄い売店ですよ」と御誘いいただき行ってみると新システムのパーキング
まるでショッピングモールの一角な色々な店舗が入って居る。
上りも下りも一般道路も入口が分かれて居るが入店可能


バイク乗りには嬉しいクシタニの店舗も入っているので御金をイッパイ持って行くと大変な事になっちゃうね。

暫しウインドショッピングを済ませ帰路に向かうが御殿場辺の天候が悪いらしい（涙

駿河湾沼津ＰＡにて雨具をと『あき坊さん』が停止したが私はボロボロな下のみ『むうさん』は男前で雨具なんていら無いらしい？『あき坊』さんとBBは完全武装で出発～

１００mも進まない内にあらら～ゲリラ的豪雨、先を見れば雲が切れて居る様子だが先を急ぐには少々雨足が強いので安全運転で１００ピコリンMAX走行

雨が上がったが中井P/Eで雨具を脱ぐが『むうさん』は恥ずかしがってトイレには向わ無い？
あらら～お股から太ももに御漏らしの跡がクッキリ。

雨でも振って居る場所だったら大丈夫だけど此処は雨等降った痕跡も無い、
絶対「良い歳して御漏らし？」って思われちゃうね～（笑）



ここで解散と『あき坊』さんの発言に帰りに「調布飛行場のプロペラカフェで」と私の横槍提案に快く賛成していただいたが、カフェに到着すると本日は『閉店』の看板だけが（涙）


通常ではここで解散ですが、今回は『むうさん』が「家においでよ、コーヒー位は出すからさ～」の発言に愛妻『き～さん』が待つ御自宅へ御邪魔。

突然の訪問にも笑顔＆ミニスカートで歓迎していただき夕飯迄ご馳走に。
御自宅を失礼したのは21時半を回る頃小人数の企画ツーリングでしたが
終始楽しませていただいた、濃いい～楽しい一日でした。

改めて『あき坊』さん『むう＆き～』さんありがとうございました。
あっ！『飛雄馬』君も初対面だったのに歓迎してくれてありがとうね～～～～！！

5月8日は大人の日？

当日は午後からスケジュールOFF（喜）になったので以前から気になって居た
秩父の御好み焼き屋さん（ハイナさん）へBBと広島焼きを食べに出かけた。

ブログを以前から拝見していたので70年台のカワサキ車両をこよなく愛し、レストアされているオーナーさんだ。

現在はこれをレストアされてるんですよ～


4月15日のランチツーで御一緒させていただいたHMK100RSさんと御話させていたら地元で良く行かれる御店と言う事で「行く時は連絡ください」とのリクエスト？


例によって思い付きで出発
初対面ながら無言のピコリン会話（笑）で自己紹介は済んでいる？

バイク乗りって不思議ですね～！

突然（何時もながら）行く事となったが黙って行っちゃ～男がすたる！（何のこっちゃ）
と出発前にPCにメール（取りあえず連絡はしたもんね～）

目的地はあしがくぼ道の駅の少々先（定峰峠付近）なので299で道の駅に向かう
先日ガソリンを入れそびれたので道の駅迄の最終G/S（右）？左にこれ又最終コンビニサンクス）で給油、道の駅で小休止。

確か御好み焼き屋さんは15～17時だったか？中休みだったので確認の電話をしようと携帯電話を取ると、なんとHMK100RSさんからの着信履歴。
早々に折り返しに電話すると「今は御好み焼きやさんは不在らしいので我が家に来ない？」と御自宅に御招待。
間髪入れずにOKの意向を伝えると「道の駅迄だと時間がかかるので299を下って最終コンビニのサンクスで、左側にはG/Sとバイコ－が有る所」ガソリンを入れた場所なので待ち合わせ場所迄早々に向かう。
やはり平日は空いてて良いやね～！と気持ちの良いペースでクルージング。

待ち合わせ場所で合流後、出発前にHMK100RSさんから一言「先日の雨で路面が荒れて居るのでゆっくり行きましょう」（何か怪しいぞ！）

先日の高速でも第一待ち合わせ場所から第二待ち合わせ場所までHMK100RSさんが先導で120ピコリン～140ピコリンで走行した後、最終集合場所に向かう時「大丈夫でしょうか？」の問い掛けに「大丈夫」と答えた後の180ピコリン～200ピコリン超え（C君では計測不能）な前科が有る方（笑）

思った通りだ～！
299からクネクネ道に入った瞬間から背中に「付いて来られるかな～？」オーラが（爆）
30～40分程そんな事をHMK100RSさんの背中に感じながら何とか付いて行く（初めての道で一人だったら30％offですね～）
先導していただいたので安全だし楽しかったな～！！
そんな感じで御自宅＆工房に到着



奥様を含めた4人で暫し談笑
御好み焼き屋さんにHMK100RSさんが連絡を取り＆電話でオーダー（凄い常連）
奥様も同行する事となりHMK100RSさんもタンデムで定峰峠を経由して向かう

途中定峰峠の写真スポットでパチリ


ここから約10～15分で目的地の御好み焼き屋「HI-な」さんに到着

ウマウマそばバージョン

暫し昔の思い出話やその他モロモロの談笑の後私の目当ての車両はおそらくシャッターが締まっているガレージの中？かな！
「それではガレージを開けて車両を見てもらいましょうかね」のオーナーの御言葉に思わず「待ってました」と小声で囁いた（笑）

も～！中はカワサキファンにはたまらないですよ～
H1マッハⅢ500初期型、H2マッハⅢ750が３台、W3-650,そしてサイドマシーン（キカイダー）少々縁が有って、このサイドマシーンは40年程前に乗った事が有ったのでオーナーに話したところそれではとエンジン迄始動していただいた（喜）
と楽しい一時を過ごした時は既に19時を回ってしまった。
私とBB: 子供達には「今日は大人の日なので何かの有り合わせで食事して」
子供: 「良いけどさ～、そんな日、有ったっけ？！」だって（爆）

なごり惜しいが帰路に向かう
HMK100RSさん＆奥様



GG&BB（じじい　と　ばばあ）



299でしばしタンデムランデブー走行でHMK100RSさんが川越方面に左折する迄御一緒した。

HMK100RSさんの走りを見てBB曰く：
「そうだよね～あんたも少しタンデムしてる時後ろに気を使ったら？」だと（笑）

（独り言）気は使ってるつもりなんだがな～！！
午後のスタートだったが満足満足な一日となった。
さすが大人の日だ？？（笑）

HMK100RSさん楽しかったで～す！！又御一緒してくださいね。
ハイナさん広島焼き最高でした！
サイドマシーンも懐かしさ＆凄っげ～！の感動でましてや始動迄ありがとうございました。
P.S.
H1やH2当時は必死な運転だけでしたので今一度乗ってみたいと衝動にかられました～！

ジャンプスタートコネクター装着


あまりジャンプスタートはバッテリーの為にも良くは無いらしいが自宅が集合住宅やら出先でのスタートがままならない場合にジャンプスタートをしたい場合に便利なオプションパーツを取り付けた。

一番確実な方法はコンデションが良いバッテリーを装着していればベストなのだが貧乏症な私これでもか？と酷使してしまう。

などと理屈は言って居るものの、まあ有ったら便利かな？！のパーツだ（笑）
ジャンプスタートをする場合はバッテリーに接続をするより効率が良く又バッテリーへの負担も軽減される理想的ジャンプ接続位置らしい。




パーツは純正オプションパーツでディーラー購入品TAXを含む金額で￥1,365－
作業工程は下記の通り
　
１）バッテリープラス端子外し（私は途中にブレーカーを設置しているのでブレーカーOFF)
２）チェンジペタルピボットボルト外し（ヘックスボルト１本）
３）セルカバー外し（後方内側ヘックスボルト１本）
４）絶縁ゴムカバー以外は取り付け（端子は仮付け）
５）カバーの端子装着部分を計測
６）端子外し
７）カバーの計測位置に仮穴開け＆仮装着（計測にズレが無いか？M5程で確認）
８）端子穴はM12なので慎重にセンターを出し穴開け（穴の修正はしたく無いからね）
９）セルカバー取り付け
10）端子と絶縁ゴムカバーを共締め取り付け（ロックタイト要）
その後はチェンジペタル＆バッテリー＋を元に戻す事で完

とうとうタイヤに我慢できず交換
チョイスしたタイヤはメッツラーME８８０
と言うか前後が揃うタイヤは現在の所このタイヤしか無い（涙）

あまり乱暴な運転はしないので特に気にはしないのだが、R1200Cにはミシュランコマンダーを3セット程履いたが特に不満は感じなかった。

特殊サイズなのでミシュランでは販売中止（泣）
その他のメーカーでは前後の銘柄が異なる選択となってしまう。
まあ問題は無いのだろうが？生理的にセット銘柄が好みな感覚でチョイスした。

価格がそれほど変わらなければ御付き合いで通常通うディーラーで交換を考えて問い合わせしたが答えとしては銘柄が揃う「ME８８０は取り扱いが無い」と言う

装着を勧められたのは
フロントはミシュランパイロットアクティブ　100/90-18H
リアーはミシュランコマンダーⅡ　　　　　　170/80-15H
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
金額もさる事ながらで希望として前記した様に同じ銘柄でと考えて
他の店舗にて問い合わせしたところ現在取引先に5セット在庫が有るらしい

しかもプロレタリアの私には有難い銘柄は違うながら￥16000－もの差額だ（喜）

と言う事で26日木曜日雨天の中タイヤ交換に行ってきた。

新品タイヤは一皮剥ける迄は注意が必要だがいきなり雨天とはチョイとばかりプレッシャーな走行だった（特に横断歩道は嫌だね～！！）

27日も一日中の雨（涙）
昨日の28日は晴天だったが連休の初日、何処に行っても混雑しているに違い無い？

正午頃BBより『何処かに連れて行け』のリクエストにあまり乗り気では無かったが尻を叩かれ
出かける支度（何処へ行けと言うのだ？！）

出発は１３時を回って頃だがリクエストは『秩父羊山公園』（道の駅芦ケ久保付近）
自宅付近から渋滞（泣）で299号線所沢付近に出たのが14時を少々過ぎた時刻
がしかし299は思いの他順調な車の流れ略4輪の流れで走行したが15時少々には芦ケ久保道の駅に到着
駐車場は通常の日曜日より空き気味でバイクも余り多くは無い（時間が遅いからかな？）

当初の目的地は少々先なのでガソリンを給油して来なかったがBBの御戯れ？「グリーンラインに行きたいな」の一言で目的地変更～（笑）
実際私は何処でも良いのだ！がしかし少々ガソリンが心配だ。

しかし先日覚えたグリーンラインの入口が道の駅の目の前なので安易な発想で山に入る。

先日3月末に訪れた大野峠にタイトな急斜面を駆け上がり分岐点へ。
BB曰く「こっちに行こうか？」（笑）
何だか解らないけど「まあ良いか！」の乗りで取りあえず進むがガソリンに少々不安が有ったので余り山深くには進路は取らず？な感覚で先に進む。
山の上は桜が８分～9分咲き4輪＆二輪共平日の様に疎らでgood！！

桜の咲き方も不思議な感じ、まだツボミは有る桜の樹なのに葉が緑に鮮やかな部分が有る
奥武蔵グリーンライン狩場坂峠
少々休憩をして再度エンジン始動～と同時にフエール警告ランプが点灯
ナビを広範囲にセットして299に最短の経路をチョイスする。

最近は林道付いて居る私だが狩場坂峠から299への最短コースは林道で細いながら舗装は全線で今までには走った事が無い程幻想的魅力溢れるコースだった。

これにてタイヤの皮剥き終了～！

帰路に向かう。
帰り際、所沢狭山ヶ丘に居住する88歳になる母親と食事しての帰宅となる。


昨日は午後からだったがBBの御蔭で濃いい～！一時を過ごせた。

若く無いので少々疲れた～！かな？（笑）

P.S.

メッツラーME880に履き替えた昨日の体感

比較するタイヤは交換前のミシュランコマンダー（F&R)
新品タイヤと2年半ほど使用した交換真近のタイヤとの比較なので何の役にも立た無いかも知れないが自身のメモ的記載なので御容赦願います。

現在の所感想などを記載するには少々早い気がしますがね～

１）直進走行時ギャップの突き上げた際は少々柔らかい感じがする（サイドウォールが柔らかい気がする）

２）80~100/kピコリンで１５０R程では腰の弱さなど微塵にも感じられ無い。

３）昨日走行したコースとスピードでは全く不安は無く満足なタイヤだ。

４）コンパンドは走行直後に触感ではコマンダーより柔らかい感じ（減りが早いかな？）

５）前輪のパターンの影響か切り返しは新品タイヤらしからぬキレは余り好みでは無い

以上昨日の感想